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AUTOart 1/18 TEAM LOTUS 99T ロータス 99T Autoart 1:18 Lotus 99T F1 Japanese GP 1987 S.Nakajima - YouTubeの詳細情報
Autoart 1:18 Lotus 99T F1 Japanese GP 1987 S.Nakajima - YouTube。Ayrton Senna - 1987 Lotus Honda 99T Japan GP Diecast 1/18 (AUTOart。Autoart 1:18 Aryton Senna Japanese GP 1987 Lotus Type 99T F1。
商品説明
AUTOart1/18TEAMLOTUS99Tロータス99Tホンダ1987年F1日本GPアイルトン・セナ#12オートアート
AUTOart 1/18 TEAM LOTUS 99T ロータス ホンダ 1987年 F1 日本GP
1987年は、1977年の富士以来10年ぶりに鈴鹿サーキットで日本GPが開催されたことや全戦テレビ中継開始、そして中嶋悟が日本人初のフル参戦を果たすなど、その後の「F1ブーム」が始まるきっかけとなった日本のF1史を語る上で欠かせない年となりました。この年から、「チーム・ロータス」はメインスポンサーが長年のパートナーだったJPSからキャメルに変更、ボディーカラーは新たにイエローになりました。エンジンもルノーからホンダへスイッチ。ジェラール・ドゥカルージュ設計による1987年シーズン用マシン『ロータス99TホンダF1』に搭載された1.5リッターV型6気筒ターボエンジン「RA167E」は、1000ps以上発生したとも言われる強力なパワーユニットでした。ドライバーは、若き天才、アイルトン・セナと日本人初のF1レギュラードライバーデビューとなった中嶋悟。先進技術のアクティブサスペンションの熟成に手間取りながらも、セナのドライブにより、モナコGPとアメリカGPで2連勝を記録。また、イギリスGPでは、セナが3位、中嶋が4位に入賞し、1位のナイジェル・マンセルと2位のネルソン・ピケのウィリアムズ勢とともにホンダエンジンの1-2-3-4フィニッシュを成し遂げました。オートアートでは、その記念すべきシーズンに活躍したF1マシンを忠実に再現しました。コンポジットモデルの利点を活かし、シャープなスタイルを実現。カウルを外すと現れるエンジンや作り込まれた複雑な配管・配線の取り回し、カーボンモノコックの質感まで見どころ満載です。
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自分から確認しきれていない傷などがあった場合はご了承ください
1/64展示21台可・メープル基調・3層式 ディスプレーBOX / ネオジオラマ
破損しないように商品をしっかり梱包してから発送致します
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☆開閉機構付
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商品情報
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